最近はソロキャンプブームにより、1人で使用する... ブッシュボックスは折りたたみ可能な小型の焚き火台で、その収納性と使い便利の良さから支持する人は少なくありません。焚き火台としてはもちろん... https://xn--28j214klr1a.com/wp-content/uploads/2020/06/8089e50294910c6cb163e5cb54ad137b-4.png. '�=�YpP��g�昩�sT&��BV�I��I��t��Nt�N�z֙��{ܕ��lS�$�S���Az�vH,�iȲ^��9�݊G�z)�A
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このサイト内にて、3DCAD推進者として活躍される株式会社飯沼ゲージ製作所の土橋氏がコラムを連載していますのでご紹介します。3DCADやCAEの話題が中心のコラムです。ぜひご覧ください。
測定面の種類
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�LAd`c`�sld``pdH�cQ2```K��k�dN``t2��"��Xɰ�Q����'�\��ò���Q|�я?1$�o:Ғ�`��w��(���)%�Ol�1?g��m(ePn{�Sg���:�gt�I$����&1q�V�r��6�L��2 �Hb�+�S h����! 無給油ブッシュとは 無給油ブッシュとは潤滑油やグリスを必要としない軸受です。 呼び名はメーカーなどによっても違い「無給油ブッシュ」「ドライブッシュ」「オイレスブッシュ」などと呼ばれます。 この無給油ブッシュには様々な種類があり、大きく分類すると下記の2種になります。 0000002328 00000 n
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��n�P]mq����x/.��@t�`V�����@'�c�����qP����z7\��l�0#$X��! 双葉スプルーブシュ(M-SJAD)規格に準拠し、双葉標準モールドベースに適合することで、ご使用中のコールドランナ金型にも、簡単な追加加工で組み込むことができ、手軽にホットスプルー化を実現することができます。 特許出願中! 0000007000 00000 n
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��L�XW�Ȫh �:B���6�MX�"d�݉�]�[� y�\/:�g������%Qi2S�a�w�bo�^ѶIB��m��{D���%��q�(�&*P���!,���R&º�r�6�D����^EU�N���g��d=�{&�� � ��މ�e��bϾ�NI^��]�AȲ���e4'dU��EU�Bt�!
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・測定装置として、使用する場合、平面タイプが一般的です。, 3DCADデータアップロードで、即時見積もりと加工、最短1日出荷のmeviy(メヴィー)。
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このサイト内にて、プラスチック金型設計を主要事業とする株式会社モールデック石田氏による「金型設計『虎の巻』」が連載中です。金型設計における重要な基礎知識や注意点などが学べます。知識向上にぜひお役立てください。
ブッシュボックスxlは灰受けが本体と一緒になっているのに対して、ファイヤーボックスg2は灰受けプレートを後で差し込む形になります。地面に直接置くこともできるので、下からの空気の調節も可能になります。 ストーブを上から見たときの形状の違いを比較. この効果は[1] 、[2] 、[3] の3種類のリニアブシュ長さに応じて、定格荷重が増大していることから分かります。 したがって、軸受長の長いリニアブシュの選定は耐荷重性能が向上できます(=寿命が長くなる、信頼度が上がる)(【図1】)。 #01 SOLIDWORKS WORLD 2018レポート, ミスミのリニアブシュには軸受長さの種類として、[1] シングル、[2] ダブル、[3] ロングの3種と、購入者が独自に設計する [4] (シングル2個使いの専用設計)の合計4種類があります。この軸受長さの違いは、次の案内性能に関係してきます。, 軸受長さが長くなるとベアリング数が多くなるため、各ベアリングの接触点での荷重負荷が小さくなります。
ブッシュとは、軸や筒状の部材などに嵌め込み、隙間を埋めたり緩衝に用いる円筒形・ドーナツ形をした機構部品のこと。 ブシュには冶具を基盤に固定する固定ブシュと、その基盤または固定ブシュ(ライナ)に挿入する差し込みブシュがある。 呼び名はメーカーなどによっても違い「無給油ブッシュ」「ドライブッシュ」「オイレスブッシュ」などと呼ばれます。, このように摩擦部分に違いがありますが、どちらも潤滑油やグリスが不要な代わりに軸やシャフトがスムーズに可動できるような仕組みになっています。, この無給油ブッシュは通常、部品に「圧入」又は「嵌め込んで固定」する事で部品を軸受とし使用する方法が一般的です。, 圧入には通常プレスを使用して挿入します。プレスと言っても「油圧プレス」と「ハンドプレス」がありますが、挿入に大きな力が必要な場合は「油圧プレス」で小さな力で挿入出来る場合には「ハンドプレス」と言うように使い分けます。, ハンドプレスは段取りや作業性が油圧プレスより良いので、出来ればハンドプレスで手際よく作業をおこないたいものです。, 私がプレスで圧入する時には、挿入面に潤滑油を塗布(ブッシュの外径部分と部品の穴側)をしておこないます。, このような目的があります。そもそも圧入は失敗できない一発勝負の作業であると思っているので、慎重な作業が必要です。, *補足 私の場合は平面度の良い当てブロックを使用していますが、大同メタル工業からは専用の圧入治具が販売されています。専用治具ですとより安定した圧入が出来そうです。, プレスが使用できなかったり、プレスが無い場合はどのようにして無給油ブッシュを圧入したら良いでしょうか?, ハンマーで打ち込む方法は、真っすぐ打ち込む事が非常に難しくハンマーの打撃で無給油ブッシュが変形する可能性があります。これはピンを打ち込む作業でも同じ事が言えます。, 私の経験で言えば、ボルトナットで圧入する方法がこの中でも安定性があり少ない力で圧入できる方法です。, 無給油ブッシュの圧入は簡単にできますが、ではもし「圧入が失敗して引き抜きたい」「消耗したのでブッシュを交換したい」となった時に、どのようにしてブッシュを引き抜けば良いでしょうか?, 例えばブッシュの外径より若干マイナスしている円筒形の治具をプレスで押し込んでブッシュを部品から押し出すやり方があります。, または、大同メタル工業の専用のSSTを使用して引き抜く方法もありますね。下記の動画をご覧ください。, 今回は無給油ブッシュの圧入をメインに解説しました。圧入は一発勝負なので確実に圧入できるように、「安定」と「傾き」には細心の注意を払って作業をしましょう。.
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アメリカ合衆国では父のジョージ・H・W・ブッシュと区別するため、第43代アメリカ合衆国大統領であることから「43(フォーティスリー)」や、ミドルネームを表す「W」、またはテキサス州周辺地域での W の発音から「Dubbya(ダビャ)」と呼ばれることもある。 Y�,!��ZshJP�s�#o�b�,f쭝�WlQ7��7H�]�: dzsJ�� 挿入に大きな力が必要な場合は「油圧プレス」で小さな力で挿入出来る場合には「ハンドプレス」, ブッシュの外径より若干マイナスしている円筒形の治具をプレスで押し込んでブッシュを部品から押し出す. 巻ブシュともいう。ブシュ (穴の内面にはめ込む円筒状の部品) をはめこんですべり軸受としたもの。 軸受のうちで最も構造が簡単で,鉄製の裏金に銅-鉛,鉛-青銅などの合金がライニングされたものをロールで円筒状に成型して作られる。 一般に低速回転軸,揺動軸に広く用いられる。
ゴムブッシュは車の足回りを構成する重要な部品のひとつですが、ダンパーやコイルほど目立った部品ではないため、その存在を知らない人も多いのではなでしょうか?本記事ではゴムブッシュの重要な役割や乗り心地への影響、交換などについてまとめました。
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@�[~�@FD"�J��P�P)fC�t��po`�i@�B������!�A��S�I(����l�@eh��`�v�&� ���Ļ���dD{���h�ȩ�3���v9�ǻ�:�qsV��L��|��+�l� 9*Kk�ڃ6H~��ӹ8ŷ.��ٺ*/�v!�����*Xw�Y���&7|�}�:j�� �M]>ʆ�F&6�9�:4M�5O�4k�/[U��߶��n�iR̕ip�{�nە�>. 第一巻『強度計算』, マイクロメーターヘッド
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ブシュ/メントリを掲載しています。エヌティーツール株式会社はnc・専用機用ツーリングの製造・販売を行い、業界でのリーディングカンパニーとして活躍しています。 0�F1��PRb?� ��ڸ
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Copyright © MISUMI Corporation All Rights Reserved. H�|�I�����}��a*�H�%��K��VY`���|�{W�O�1����tDf,�4~�>�|{�=������x���^������_��ܜ��߶��w���ޞ�ş�|?�z9ܞ�?�|�u�×/�O�oO}ۏ�o/_����?�>���������~�n?�����4�yy�����=i�������y�{���?_��x[^���;��۳���v���+�ຎu��ky����t^�qw�*�.rYT��O�& 288 0 obj
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ファイヤーボックスから販売されている小型の焚き火台が非常に面白いのでご紹介します。
この効果は[1] 、[2] 、[3] の3種類のリニアブシュ長さに応じて、定格荷重が増大していることから分かります。 このサイト内にて、ミスミグループの機械設計会社である株式会社ダイセキの技術士、孝治氏による「ダイセキのメカ設計道場」が展開中です。ピックアンドプレースユニットの設計を通じて装置設計に必要な計算や検討事項などが学べます。知識向上にぜひお役立てください。, 3DCADデータアップロードで、即時見積もりと加工、最短1日出荷のmeviy(メヴィー)。
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巻ブシュともいう。ブシュ (穴の内面にはめ込む円筒状の部品) をはめこんですべり軸受としたもの。 軸受のうちで最も構造が簡単で,鉄製の裏金に銅-鉛,鉛-青銅などの合金がライニングされたものをロールで円筒状に成型して作られる。 一般に低速回転軸,揺動軸に広く用いられる。 灰受けの違い. したがって、軸受長の長いリニアブシュの選定は耐荷重性能が向上できます(=寿命が長くなる、信頼度が上がる)(【図1】)。, したがって、軸受長さを長くすることで、耐荷重性能と案内精度を良くすることができます。このため [4] (シングル2個使いの専用設計)で、リニアブシュをある程度高精度な用途に採用する場合があります。(【図4】), リニアブシュとシャフトで構成された直動機構の場合のシャフトのたわみ量は、次式で算出できます。. ゴムブッシュとは、車の足回りであるサスペンションアームのジョイント(関節)部分に取り付けられたゴム製部品のことです。, サスペンションアームとは車体(シャーシ)とタイヤの間にある部品で、車体への振動を上下運動で受け止めます。そのジョイント部に金属を使用すると熱を持ってしまい、金属疲労の劣化が激しく金属が擦れる音も発生します。, そこで、サスペンションアームのジョイント部分にゴム製部品を使うことによって、それらの問題を解決しています。, ダンパーを支える部分にゴムブッシュを使用している、ゴムブッシュ式アッパーマウントという部品があります。これもゴムの弾力で振動を抑え、乗り心地に影響を与えます。, 車体の振動を受け、常に車の重量が掛かる状態にあるゴムブッシュにはかなりの負荷が掛かります。また、あまり動かない車であっても温度・湿度による経年劣化もあります。, ゴムが硬くなったり、痩せたりしてゴム特有の弾性がなくなってしまったり、劣化によりヒビが入ったりすることで、ゴムブッシュとしての本来の機能を果たせなくなり、車の乗り心地など車に様々な悪影響が発生します。, 車の乗り心地を左右する一番大きな部品はダンパーとスプリングです。この組み合わせによって、コンフォートでソフトな乗り心地にも、スポーツカーのような路面の状態をストレートにドライバーが感じ取ることができるハードな乗り心地にもセッティングすることが可能です。, ゴムブッシュは第2のダンパーともいえます。サスペンションアームとのジョイント部分で振動を吸収することでスムーズな可動を実現するからです。, ゴムブッシュが劣化するといっても、いきなりゴムの弾性が落ちるわけではなく、徐々に機能が劣化していくことになります。普段意識せずに車を運転する人には、乗り心地の変化からゴムブッシュの劣化を感じ取るのは難しいかもしれません。, しかしそんな一般ドライバーであっても、長年乗ってきた車のブッシュを交換することによって、新旧のゴムブッシュによる乗り心地の違いはすぐにわかるものです。それぐらいゴムブッシュは乗り心地に影響を及ぼしています。, ゴムブッシュのヘタリは乗り心地だけではなく、車にも悪影響を及ぼします。サスペンションアームのジョイント部分がスムーズに可動せず、弾性も失われることにより、路面の凹凸などがハンドルへ伝わりやすくなるからです。, 運転感覚に違和感を覚えることもありますし、4輪のバランスが崩れれば、カーブだけではなく直線でも違和感が発生する可能性があります。, また、車体に振動が伝わりやすくなるため、車体に搭載されている機器類にも今までなかった振動が伝わることになります。, 四輪のアライメントがきちんと取れていた車でも、ゴムブッシュのヘタリによって、酷い的にはサスペンションアームのジョイント部分にぐらつきが出てしまいます。, ゴムブッシュのヘタリがアライメントに悪影響を及ぼし、ハンドリングに遊びが出たような症状が発生する可能性もあります。, ゴムブッシュが原因で車の安定性に問題があったとしても、車の不調の原因として最初にゴムブッシュを疑うケースは少ないと思います。, その車種特有の問題でない限り、まずはタイヤのバランス、アライメントのバランス、ダンパーなどが疑われるでしょう。そのため、もし車の安定性に問題がある場合は、その症状を車に詳しい人に相談した方が正確な判断ができると思います。, ゴムブッシュの交換時期は、その車の使われ方にもよりますので一概に同じとは言えませんが、目安としては新車から10年でしょう。スポーツ走行やサーキットを走る車であれば足回りへの負荷も大きくなりますので、交換時期はもっと短くなります。, ゴムブッシュは、サスペンションアームのジョイント部分の部品として多くの車に採用されています。, ゴムの弾性がダンパーの手助けをすることもあり、一般車には乗り心地にも貢献する部品ですが、可動範囲に制限がある、負荷ゴムが潰れてブッシュのセンターがずれてしまうなど弱点も存在しています。, そのため、シビアなコントロールを要求されるレースかーやスポーツカーにおいては、強化ゴムブッシュやピロボールを使います。特にピロボールは可動範囲が360度と広く、センターもずれません。ダンパーアッパーマウントにもピロボール式の製品があります。ただし、どちらもコントロール重視となるため乗り心地が犠牲になり、硬めの乗り心地のスポーティな足回りになってしまいます。, クスコ ( CUSCO )【リヤトレーリングロッド】(ピロボールタイプ) トヨタ 86 965 474 T, もしスポーツ走行を重視するのであれば、ゴムブッシュからピロボールに変更するのもいいのではないでしょうか?乗り心地が犠牲にはなりますが、車のコントロール性能が向上しますよ!, 伊藤健太郎さんが所有する車は?クラシックカーが好きという噂を調査!ひき逃げ事故についても, 【新型ノート フルモデルチェンジ最新情報】2020年11月下旬に予約受注開始か!読者からのリーク情報, 【次期新型トヨタ ノア/ヴォクシー/エスクァイア】フルモデルチェンジは2021年6月?2022年に延期?, 【新型トヨタ アルファード】フルモデルチェンジは2022年!?ヴェルファイアは廃止へ?, 【次期新型トヨタ ランドクルーザープラド 最新情報】フルモデルチェンジは2021年2~4月か!, 【トヨタ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想&スクープ|2020年11月6日最新情報, 【車のエアコン】暖房とA/Cボタン、クーラーの正しい使い方|風が臭い・ぬるいときは?修理方法は?, ジュニアシートはいつからいつまで必要?使える年齢や選び方・使い方を解説!おすすめ商品も, 【南明奈#おため試乗】トヨタ新型ライズを欲しい人は必見!いいとこ取りコンパクトSUV, MOBYは毎日クルマを”使う”人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。, ゴムブッシュとは?車の足回りに重要な部品!ヘタリが酷いと乗り心地と安定性へ影響が!, ストラット式サスペンションとは?特性や構造と車のサスペンションの代表となった理由まで, 千原ジュニア×日産セドリック330:Vol.1「死んだら棺桶にして欲しい」MOBYクルマバナシ, マキシマム ザ ホルモン上ちゃん×トヨタ マークII:Vol.1「心奪われた、愛車との出逢い」MOBYクルマバナシ. 父との呼称の違い.
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フライス盤や顕微鏡のXYテーブルの位置決め作業に使用します。
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3DCADデータアップロードで、即時見積もりと加工、最短1日出荷のmeviy(メヴィー)。
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当サイト上のコンテンツの著作権は株式会社ミスミに帰属します。無断利用・転載を発見した場合は、法的措置を取らせていただくことがあります。, レール(シャフト)の案内誤差を平均化して精度向上させる(平均化効果:注—参照)(【図2】), 軸受の平均化効果:直動案内の軸受長を長くしてベアリング数を多くすることで、レール表面の誤差要素(表面粗さの凹凸やうねり)が平均化され、誤差要素の影響が半減以下に抑えられる。. 測定機器や精密機械に取り付けて、位置決めに使用します。
ブシュ/メントリを掲載しています。エヌティーツール株式会社はnc・専用機用ツーリングの製造・販売を行い、業界でのリーディングカンパニーとして活躍しています。 0000007703 00000 n
ファイヤーボックスG2とブッシュボックスXLの2つは、サイズがよく似ていることから、どちらを購入しようか迷う人が多い焚き火台です。しかしその2つは似て非なる存在であり、それぞれ違った魅力を持っています。, さらにファイヤーボックスG2とブッシュボックスXLともに、重厚感があり光沢のある見た目が美しいステンレスモデルと、軽量で錆びることのないチタンモデルがあります。そのどちらにするかもまた悩みどころです。, 今回はファイヤーボックスG2とブッシュボックスXLのステンレスモデルに焦点を当て、それぞれの特徴を紹介したうえで、両者にどのような違いがあるのかを比較解説します。この2つが気になっている方や、焚き火台選びに迷っている方はぜひ参考にしてください。, ファイヤーボックスは、キャンプやブッシュクラフトが盛んなアメリカの企業です。焚き火台を中心に、フライパンなどの料理に使用するアイテムのほか、コーヒーを作るのに使用するコーヒーミルなどの実用的で信頼性の高いアイテムを多数手がけています。, ファイヤーボックスが製作する焚き火台の大きな特徴は、他を圧倒するほどの頑丈さ。ファイヤーボックスG2はまさに「質実剛健」という言葉がピッタリの、無骨でタフな焚き火台です。肉抜き穴が美しいボディは、厚みがあるステンレスで作られているため重厚感に満ちています。, さらにファイヤーボックスG2と組み合わせることで、より便利で機能的になるオプションパーツのアクセサリーが豊富に用意されています。自分のスタイルに合わせてカスタマイズしながら、自分専用の焚き火代として育てることができるのが、ファイヤーボックスG2の面白いところです。, 折りたたみの構造もよく考えられており、意外なほどコンパクトに収納することが可能です。収納時の厚さは1cmを切り、荷物を圧迫することがありません。コンパクトではあるものの、少々重いのがたまにキズ。重くてもいいからとにかく頑丈な焚き火台が欲しいという方におすすめです。, ブッシュボックスXLを製造しているのは、ブッシュクラフトエッセンシャルズという2012年に誕生したドイツのメーカー。ブッシュクラフトを楽しむすべての人に向けて、機能的で高品質な製品を作ることをビジョンにかかげている企業です。, ブッシュクラフトエッセンシャルズもまた焚き火台をメインに製造しており、50を超える国で愛用されています。ブッシュボックスXLはその中でもとくに大型の焚き火台です。大型といえソロキャンプで使用するのに最適なサイズで、近年小型の焚き火台の注目度が高まっていることもあり、ますます人気が出てきています。, 本体に無数の穴があいており、そこからもれるオレンジ色の光によって全体がキラキラと輝いているように見えるのがブッシュボックスXLの魅力のひとつ。さらに本体の正面と背面にはブランドロゴをかたどった穴があり、夜になるとユラユラとゆれるムーディーな炎の演出がなされます。, 本体を構成するパーツはすべてつながっているので、組み立ては非常に簡単です。ケースから出して本体を広げるだけでほぼ完成。初めて使用する人であっても、迷いようがない構造となっています。使いたい時にサッと取り出してすぐに使用できるのは本当に助かります。, サイズ感が似ていることで、比較されることが多いこの2つの焚き火台。両方とも買えればいいのですが、なかなかそうもいきません。, この2つで迷っている方が自分にとって最善のチョイスができるように、ファイヤーボックスG2とブッシュボックスXLの違いを具体的に解説します。, ファイヤーボックスG2とブッシュボックスXLは、本体を構成するプレートの枚数が違うため、組み立て方が異なります。, ファイヤーボックスG2は正面・後ろ・左右の側面がすべて1枚ずつ、底部をのぞくと合計4枚のプレートで構成されています。組み立てるときには、まずは本体を固定しているファイヤースティックを取り外し、4つ折りの状態から2つ折りの状態へ、そして2つ折りの状態から四角い形へと展開していきます。, それに対し、ブッシュボックスXLは正面・背面が1枚ずつ、左右の側面にはプレートが2枚ずつ使用されているので、底部をのぞいて合計で6枚のプレートからできています。側面の2枚のプレートを谷折りにした状態で収納されているので、正面のプレートと背面のプレートを広げるだけで展開できます。, どちらもほとんどのパーツが蝶番でつながっているので、組み立ては非常に簡単です。しかしファイヤーボックスG2は組み立ての手順が多いので、ブッシュボックスXLの方がよりスピーディーに組み立てることができます。, ブッシュボックスXLは灰受けが本体と一緒になっているのに対して、ファイヤーボックスG2は灰受けプレートを後で差し込む形になります。地面に直接置くこともできるので、下からの空気の調節も可能になります。, 正面から見たときの形状はよく似ているものの、上から見るとそれぞれ形が違うことがわかります。ブッシュボックスXLはきれいな正方形となっているのに対して、ファイヤーボックスG2は正方形を崩したような、台形に近い形になっています。, そのような変わった形状にすることで、4枚のプレートすべてを蝶番でつなぎ、4つ折りにすることが可能となっています。均整の取れた形状とは言いにくいですが、見た目のきれいさよりも使い勝手の良さを優先させているところが、実用性を重んじるファイヤーボックスらしいところです。, ファイヤーボックスG2の本体重量が907g、ブッシュボックスXLの本体重量が775gとなっており、ファイヤーボックスG2の方がだいぶ重いことがわかります。, ファイヤーボックスG2が重いのは、並外れた耐久性との引き換えです。キャンプ場まで車で行く方にとっては気にするほどの差ではありませんが、とにかく荷物を軽くしたい方にとっては無視できないポイント。, 多少重くなっても耐久性に優れるファイヤーボックスG2を取るのか、軽量で持ち運びがしやすいブッシュボックスXLを取るのかは、その人のキャンプのスタイルに合わせて選ぶといいでしょう。, ファイヤーボックスG2は重量感のある堅牢な作りに対して、ブッシュボックスXLは軽さを感じさせる質感です。軽量さをとるか、堅牢な作りをとるか、好みに分かれるところです。, ファイヤーボックスG2、ブッシュボックスXLどちらも焚き火だけじゃなくアルコールストーブの五徳兼風防として使用することができます。, FIREBOX(ファイヤーボックス) バーベキューコンロ・焚火台 G2 ストーブ 5インチ ウッドストーブ 【日本正規…, Bushcraft Essentials アウトドア ストーブ Bushbox/ブッシュボックス XL ステンレス製 専用ケースセット, ファイヤーボックスG2とブッシュボックスXLの実際に使ってみて、使い方での違いを比較していきます。, ファイヤーボックスG2は、本体の側面にあけられている楕円形の穴から細い薪をさし込むか、もしくは上部のフラップ状になっている部分を開いて薪を入れるかのどちらかになります。, ブッシュボックスXLの方は本体の正面に大きめの開口部が設けられているので、そこから薪を投入します。本体の上部か側面のどちらかから薪を足すことができるファイヤーボックスG2と違い、薪を投入する場所は1つです。, 薪の足し方に違いはあるものの、どちらもやりずらさを感じることはありません。強いていうなら、上から薪を入れる焚き火台に慣れている方はファイヤーボックスG2が、正面から薪を入れる焚き火台に慣れている方はブッシュボックスXLの方が違和感なく使用できるでしょう。, ファイヤーボックスG2とブッシュボックスXLの燃焼効率での違いを500mlのお湯を沸かして検証してみました。, ファイヤーボックスG2とブッシュボックスXLの燃焼効率での違いをアルコールストーブで500mlのお湯を沸かして検証してみました。, アルコールストーブを置く高さをなるべく同じにした結果、こちらも2分の差がでました。ステンレスの厚みの差なのでしょうか、薪・アルスト両方とも燃焼効率では、ファイヤーボックスG2に軍配が上がる結果となりました。, ファイヤーボックスG2とブッシュボックスXL(ステンレス)の違いを検証した動画はこちら, 今回は海外からやってきた人気の焚き火台、ファイヤーボックスG2とブッシュボックスXLそれぞれの特徴をご紹介するとともに、両者の違いを解説してきました。この2つの焚き火台は雰囲気はよく似ているものの、どちらもまったく異なる魅力を持っています。, 折りたためる焚き火台としては圧倒的な頑丈さを持ち、アフターパーツが豊富なファイヤーボックスG2。より軽量で組み立てが非常に簡単、そして全体がキラキラとオレンジ色に輝くブッシュボックスXL。, どちらも値段はちょっとお高めですが、本当に使い勝手が良くて素晴らしい焚き火台です。世界中のキャンパーが認めるこの2つの焚き火台で、よりハイレベルで楽しい焚き火を実現しましょう。, ファイヤーボックス(FIREBOX)ストーブ特集!おすすめの関連商品も一緒にご紹介!. 0000001948 00000 n
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